HYUNDAI ACCENT 2002. WYGODNY, EKONOMICZNY I BEZAWARYJNY SAMOCHÓD W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I WIZUALNYM. PIĘKNA SYLWETKA, ZADBANE WNĘTRZE, POJEMNY BAGAŻNIK. SEKWENCYJNA INSTALACJA GAZOWA BRC. WSZYSTKO DZIAŁA BEZ ZARZUTU. NISKI PRZEBIEG I NISKIE ZUZYCIE PALIWA. UBEZPIECZENIE DO 13 LUTEGO 2012. PEŁNA DOKUMENTACJA. PORÓWNAJ, PRZEMYŚL I UMÓW SIĘ NA SPOTKANIE.
Hyundai Accent, to popularny, kompaktowy model samochodu, koreańskiego koncernu Hyundai Group. W 1995 r. zastąpił model Pony. Accent to najlepiej sprzedający się samochód w historii koreańskiej marki. Obecnie dostępna jest już jego trzecia generacja. Oferowany egzemplarz zakupiono w polskim salonie i zarejestrowano po raz pierwszy w dniu 06.08.2002 r. Reprezentuje drugą generację i jest wyraźnie większy od poprzednika. Poprawiono jakość i spasowanie materiałów. Nadwozie ma spokojną, opływową sylwetkę. Przednią część wyposażono w szeroki zderzak i wąski wlot powietrza, pełniący rolę atrapy chłodnicy. Karoseria cechuje się wąskimi słupkami, a co za tym idzie dużymi powierzchniami przeszklonymi, ułatwiającymi obserwację we wszystkich kierunkach. Accent jest stosunkowo duży, przestronny i funkcjonalny. Ten, wydawałoby się, niepozorny hatchback o sylwetce „małej limuzyny”, jest jednak dłuższy o 4 cm od hatchbacka Renault Megane i aż o 9 cm od Opla Astry (z tego samego okresu produkcji). To sprawia, że pasażerowie zasiadający na tylnej kanapie tego koreańczyka, mają więcej miejsca na nogi, niż we wspomnianych modelach renomowanych marek, a co za tym idzie, podróżują bardzo wygodnie. To tanie, funkcjonalne i wygodne auto rodzinne. Ma duży bagażnik i rozkładane tylne siedzenia. Bezawaryjny, niezawodny i bardzo cichy motor o pojemności 1341 cm3 i mocy 86 KM, z wielopunktowym wtryskiem, przekonuje dynamiką i wspaniale radzi sobie z tym ultralekkim, bo ważącym tylko 990 kg, pojazdem. Pracuje równo, bez wibracji i falowania obrotów, na benzynie i na gazie, bowiem oferowany egzemplarz wyposażono w bardzo dobrą, sekwencyjną instalację gazową BRC (3500 zł w 2008 r.). Ten silnik (a więc i samochód), połyka 9 l gazu na 100 km przebiegu w mieście, 8 l/100 km w cyklu mieszanym i nie przekracza 6,5 l/100 km na trasie. Ofiarowuje spory komfort i niezaprzeczalną przyjemność z jazdy. Podawana przez producenta prędkość maksymalna Accenta z tym silnikiem (169 km/h), jest niedoszacowana. Sam jechałem już nim z prędkością 180 km/h. Samochód wyposażony jest w: ABS, centr. zamek z pilotem, el. szyby z przodu,alarm, immobiliser, zegar cyfrowy, sygnalizatory: niewyłączonych świateł, niedomkniętych drzwi i niedopiętych pasów, tylne światło przeciwmgielne, trzecie światło „stop”, el. regulację wysokości świateł, zdalne otwieranie bagażnika i wlewu paliwa, wycieraczkę, spryskiwacz i ogrzewanie tylnej szyby, uchwyt na kubek (termos), dwa duże zamykane schowki oraz fabryczny radioodtwarzacz Hyundai Challenge 200 RDS cd mp3, wykonany przez Grundiga, który tworzy całkiem sympatyczny zestaw audio, wraz z czterema głośnikami. Stan techniczny pojazdu jest bardzo dobry, podobnie jak jego wygląd zewnętrzny. Nie ma żadnych ognisk korozji. Na dzień dzisiejszy auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Samochód jest zupełnie bezawaryjny, więc nie będę (bo nie mogę) rozpisywać się na temat jego napraw. Kompletny rozrząd wymieniono przy stanie 120 000 km, natomiast olej, wraz z filtrami, wymieniono jesienią 2010 r., przy stanie 154 000 km. Akumulator na gwarancji. Podsumowując: jeżeli szukasz sportowych wrażeń lub bulwarówki, którą będziesz mógł zadawać szyku; jeżeli za wszelką cenę poszukujesz tzw. okazji cenowej, w postaci naprędce przygotowanego (albo i nie) do sprzedaży auta, w które natychmiast po zakupie będziesz musiał inwestować kolejne środki, to nie jest to oferta dla Ciebie. Jeżeli natomiast, szukasz niezawodnego samochodu rodzinnego, dużego i wygodnego, przyzwoicie wyposażonego, w pełni sprawnego technicznie, bardzo dobrze utrzymanego i oszczędnego, a to wszystko naprawdę w rozsądnej cenie, to właśnie oferta dla Ciebie. Zwróć uwagę na świetną, zaledwie trzyletnią, sekwencyjną instalację gazową BRC, która na pewno do końca eksploatawania pojazdu, pozwoli na najtańszą z możliwych jazdę. Warto również zwrócić uwagę na stylistykę Accenta, który niewątpliwie jest jednym z najładniejszych samochodów w swojej klasie i w niczym nie przypomina dziwadeł typu Agila, Wagon R+, Multipla, Panda, czy innych jeżdżacych lodówek. W przeciwieństwie do wielu modeli, bardziej renomowanych marek, Accent nadal może się podobać po dziesięciu latach. Rozważ ile trzeba wydać na bardzo dobrze utrzymane, rodzinne auto z sekwencyjną instalacją gazową, centralnym zamkiem i elektrycznymi szybami, jeżeli będzie to produkt niemieckii, francuski lub japoński. Ponadto, Accent nie jest pojazdem poszukiwanym przez złodziei. W komplecie z autem, jak zwykle: pełnowymiarowe koło zapasowe, podnośnik, klucz do kół, trójkąt ostrzegawczy i gaśnica, ale także komplet bardzo ładnych pokrowców na siedzenia, firmy „Carbon”. Dysponuje pełną dokumentacją. Samochód stoi i jeździ, na letnich oponach Barum Brillantis 175/70 R13 B2 T Radial Tubeless. Zdecydowanemu klientowi dołożę prawie nieużywane opony zimowe Dębica Frigo M + S 175/70 R13 B2 T. Badanie techniczne obowiązuje do 03.08.2011 r., a polisa ubezpieczenia OC jest ważna aż do 13.02.2012 r. Zapraszam do oglądania samochodu i na jazdę próbną w Tychach. Dziękuję.
