Witam wszystkich. Oferuję do sprzedaży efektownego Forda Mondeo Mk2 GHIA 2000. Samochód posiada przegląd techniczny wciąż ważny jeszcze ponad 10 miesięcy. Ma pełne wyposażenie, jedynie bez skórzanej tapicerki siedzeń (są skórzane elementy wykończenia). To najbardziej prestiżowy, elegancki i największy Ford oferowany w Europie. Jest wygodny, duuuży, mocny i szybki i… nie kosztuje tyle, co Mercedesy klas: C i E, w żadnym z porównywalnych roczników. Ten ponad czteroipółmetrowy pojazd jest konkurencją samą dla siebie, a w topowej wersji jest rzeczywistą alternatywą dla aut klasy premium. Ford Mondeo II pojawił się na rynku w roku 1996, po bardzo głębokim faceliftingu. Model okrzyknięto najładniejszym samochodem w katalogu Forda. Oferowany egzemplarz wyprodukowany został w grudniu 1999 roku, a po raz pierwszy zarejestrowany w dniu 17.03.2000 r., w Paryżu. Jego pierwszym właścicielem i użytkownikiem było francuskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Samochód przekonuje mocą i dynamiką, a jego 132 konie mechaniczne (97 kW), w silniku 2,0i Zetec E, załatwiają swoją robotę niezwykle subtelnie, ale z impetem godnym TGV. Co prawda, auto z dwulitrowym silnikiem o tak sporym zapasie mocy, z założenia nie jest dedykowane do ustanawiania światowych rekordów w jeździe na kropelce, ale nie musi wstydzić się swoich osiągów także i w tym zakresie. Połyka 9 l benzyny na każde 100 km przebiegu w mieście, 8 l/100 km w cyklu mieszanym, nie przekracza 6,5 l/100 km na trasie, a przy spokojnej jeździe na dłuższym dystansie schodzi nawet poniżej 6 l/100 km. Bardziej oszczędni mogą ponadto zamontować instalację gazową LPG (już od 1500 zł), co spowoduje, że w bardzo dobrej cenie otrzymają bardzo mocny pojazd, który pokona każde 100 km trasy w każdych warunkach, w cenie nieprzekraczającej 20 zł. To prawdziwy przyjaciel rodziny i generator drogowych emocji w tym samym wcieleniu. Obszerna kabina i przepastny bagażnik sprawiają, że po przesiadce, na przykład do Renault Laguny można zrozumieć cierpiących na klaustrofobię. 540-litrowy kufer ustępuje tylko Skodzie Superb (565 l), deklasując Opla Insignię (520 l), Mazdę 6 (519 l) czy Renault Lagunę (450 l). Dodając do tego wygodne fotele z wszechstronnym zakresem regulacji i bardzo dobrą ergonomię kokpitu możemy poczuć się tu, jak w domu. Fotel kierowcy regulowany jest elektrycznie. Obsługa podstawowych funkcji jest zupełnie intuicyjna. Niewątpliwymi zaletami są: wyśmienity układ kierowniczy i wyważone hamulce, a regulowana siła tłumienia i wrodzona neutralność, skutecznie dbają o to, żeby kierowca Mondeo zapomniał, że prowadzi klasowego wieloryba. Samochód jest bardzo bogato wyposażony. To przecież GHIA, czyli najwyższa wersja wyposażeniowa tego modelu, w produkcji seryjnej. Mamy tu, między innymi: ABS; ASR; ESP; immobiliser; autoalarm; centralny zamek, komputer pokładowy; radiodtwarzacz Ford 5000 DOLBY z 4 głośnikami o mocy 7 W (RMS); światła przeciwmgielne; elektrycznie regulowane szyby i lusterka; automatyczną klimatyzację; szyby przyciemniane (barwione, a nie oklejane); wielofunkcyjną, wspomaganą kierownicę, pokrytą skórą; fotel kierowcy podgrzewany i regulowany elektrycznie; pokryte skórą dźwignie zmiany biegów i hamulca ręcznego; drewniane okładziny deski rozdzielczej oraz welurową tapicerkę. Samochód jest w 100% sprawny technicznie. Automatyczna klimatyzacja działa bez zarzutu i nie jest oferowana, jak to często bywa w różnych ogłoszeniach, w wersji do nabicia. Jestem drugim właścicielem tego pojazdu w Polsce. Pierwszy właściciel i użytkownik, sprowadził go z Francji pod koniec 2004 roku i zarejestrował w Polsce, w dniu 17.12.2004 r. Od tej pory, wszystkie czynności serwisowe, wykonywane były w zaprzyjaźnionym warsztacie, w Katowicach-Szopienicach. W dniu 24.08.2010 r., auto poddano szczegółowej kontroli zawieszenia w Firmie Chrzanowscy Sp. z o. o., w Tychach (420 zł, faktura), oczywiście z wynikiem pozytywnym. Przegląd techniczny obowiązuje do dnia 02.08.2011 r., natomiast ubezpieczenie oc do dnia 19.10.2010 r. Samochód jest garażowany. Jego stan techniczny i wizualny określam jako dobry. Celowo nie nadużywam tu słów, typu: doskonały, idealny, super, czy też igła, a nawet: bardzo dobry, do określania stanu pojazdu, który porusza się po drogach prawie dziesięć i pół roku. Kompletny rozrząd został wymieniony w roku 2004, przy stanie licznika: 112 632 km. Podczas tego samego pobytu w serwisie, wymieniono przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe, zakonserwowano podwozie i wykonano inne czynności, wymienione w książce serwisowej. Ostatnia wymiana oleju silnikowego i filtrów miała miejsce w dniu 14.05.2010 r., przy stanie licznika: 185 349 km. Dodatkowo, w dniu 18.08.2010 r., przeprowadzono kompletną diagnostykę silnika (90 zł, faktura). Na dzień dzisiejszy, samochód nie wymaga najmniejszego wkładu finansowego. Dysponuję instrukcją obsługi w języku polskim oraz księgą pt.: Ford Mondeo, sam naprawiam samochód, autorstwa H. R. Etzolda, której idealny stan, sam w sobie zaświadcza, że oferowany samochód jest bezawaryjny. Jeżeli szukasz auta dużego i wygodnego, doskonale wyposażonego, regularnie serwisowanego, w pełni sprawnego technicznie i w rewelacyjnej wprost cenie, to propozycja dla Ciebie. Za niewielką dopłatą mogę również zaoferować bardzo dobre, jednosezonowe opony zimowe do tego samochodu: Fulda Kristall Montero 2 M + S 195/60/R15 88 T. Podaną cenę można jeszcze spróbować negocjować, chociaż tylko w nieznacznym zakresie, na miejscu. Proszę zwrócić uwagę na to, że to jedyny egzemplarz Forda Mondeo, w tej specyfikacji, zarówno w tym, jak też i w pozostałych serwisach ogłoszeniowych. Jeżeli masz pytania lub wątpliwości, dzwoń: 604 868 772 lub pisz: ja_kupiec@op.pl Zapraszam do oglądania samochodu i na jazdę próbną. Mogę przyjąć w rozliczeniu, tańszy samochód z instalacją LPG. Więcej zdjęć mogę przesłać mailem. Dziękuję.
